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危廢處理

廣東臭氧占空氣污染物比例去年達(dá)64.1%

2020-07-01 11:01:00作者:景康環(huán)保瀏覽次數(shù):2887次
導(dǎo)讀
近年來,廣東空氣質(zhì)量持續(xù)改善,但隨著PM2.5持續(xù)走低,臭氧已成為影響空氣質(zhì)量的主要因素,而其中機(jī)動車排放的揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)是生成臭氧的主要前體物之一。針對臭氧問題,廣東省生態(tài)環(huán)境廳組織多地開展攻堅治理,記者為此走訪廣州柴油貨車檢查現(xiàn)場。   6月18日上午,記者到達(dá)廣州穗楠加油站旁的監(jiān)測點時,已有數(shù)輛中型柴油貨車排隊等待檢查。   “現(xiàn)在全廣州有31個這樣的檢測點,每天不固定進(jìn)行輪流檢測,由環(huán)保部門取證,公安交管部門罰款。”廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站流動污染源監(jiān)測室主任張國雄介紹,超標(biāo)排放的柴油車

近年來,廣東空氣質(zhì)量持續(xù)改善,但隨著PM2.5持續(xù)走低,臭氧已成為影響空氣質(zhì)量的主要因素,而其中機(jī)動車排放的揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)是生成臭氧的主要前體物之一。針對臭氧問題,廣東省生態(tài)環(huán)境廳組織多地開展攻堅治理,記者為此走訪廣州柴油貨車檢查現(xiàn)場。

  6月18日上午,記者到達(dá)廣州穗楠加油站旁的監(jiān)測點時,已有數(shù)輛中型柴油貨車排隊等待檢查。

  “現(xiàn)在全廣州有31個這樣的檢測點,每天不固定進(jìn)行輪流檢測,由環(huán)保部門取證,公安交管部門罰款?!睆V州市環(huán)境監(jiān)測中心站流動污染源監(jiān)測室主任張國雄介紹,超標(biāo)排放的柴油車需進(jìn)行維修處理,并在7個工作日內(nèi)到復(fù)檢點進(jìn)行復(fù)查,排放達(dá)標(biāo)才能上路。

  記者粗略統(tǒng)計,從9時至10時30分,監(jiān)測30多輛車,其中2輛超標(biāo)排放。而在2020年1至5月,廣州市全市道路抽檢柴油車共8966輛次,超標(biāo)1005輛,超標(biāo)率約為11%。

  2019年,臭氧占空氣污染物比例達(dá)64.1%。省生態(tài)環(huán)境廳總工程師蔣宏奇指出,截至5月17日,全省108城次污染天數(shù)中臭氧超標(biāo)共96城次,“臭氧是未來一定階段的重點防控對象”。

  其中,推進(jìn)柴油貨車治理是國家大氣污染防治的重點,也是污染防治攻堅戰(zhàn)的七個標(biāo)志性戰(zhàn)役之一。據(jù)介紹,廣東目前有柴油貨車155萬輛,占機(jī)動車的保有量5%左右,但其排放的氮氧化物和顆粒物分別占整個機(jī)動車排放量的67%和88%。

  “柴油貨車治理是廣東大氣污染治理的重中之重?!笔Y宏奇介紹,目前全省已啟動百日服務(wù)行動治理揮發(fā)性有機(jī)物,并強調(diào)加強對柴油貨車、非道路移動機(jī)械、汽油車、車用油品的管理。其中,要加強對柴油車用車大戶的監(jiān)管,對全省79個遙感監(jiān)測點位排查出來的超標(biāo)率在10%以上的用車大戶進(jìn)行入戶檢查。



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